Lors d'une construction spécifique, les réglementations du processus de revêtement et les mesures visant à garantir la qualité de la couche anti-corrosion doivent être préparées en fonction de la structure de l'article anti-corrosion.
Les conditions environnementales au moment de l'application doivent répondre aux exigences des instructions. En cas de pluie, de neige, de brouillard, de vent et de sable et d'autres conditions climatiques, la construction à ciel ouvert de la couche anticorrosion doit être arrêtée. Lorsque la température de l'environnement de construction est inférieure à -5 degrés ou supérieure à 40 degrés, ou que l'humidité relative est supérieure à 80 %, elle ne convient pas à la construction. La couche anti-corrosion non polymérisée doit être protégée de la pluie.
Si de la rouille apparaît entre le prétraitement de surface et le premier apprêt, le prétraitement de surface doit être retraité avant le revêtement. Pour les grands conteneurs qui ne peuvent pas être sablés en une journée, ils doivent être scellés pour empêcher la convection avec un gaz externe et prolonger le temps de retour de la rouille.
Le revêtement de peinture anticorrosion en polyéthylène chlorosulfoné peut être appliqué par pulvérisation sans air, pulvérisation sans air, revêtement au pinceau ou au rouleau et d'autres méthodes de construction, dans l'ordre du revêtement de haut en bas, le revêtement doit être uniforme, sans fuite, quelle méthode de revêtement doit être décidée selon le plan de construction anti-corrosion. L'opération de revêtement doit être conforme aux réglementations suivantes :
A. Lors de l'utilisation de la méthode de brossage, la force d'application est uniforme et le pinceau est peint dans la même direction pour éviter le peluchage de la surface.
B. Lors de la pulvérisation, le pistolet de pulvérisation doit se déplacer à une vitesse uniforme et maintenir la buse perpendiculaire à la surface pulvérisée.
C. Lors de l'utilisation de la méthode de revêtement au rouleau, le matériau de trempage du tambour doit être uniforme, pas trop, la force doit être uniforme lors du roulement, et ne doit pas être trop grande, et doit maintenir une vitesse uniforme ; Le tambour doit rouler dans le même sens, et le sens peut être différent à chaque passage. Les coins, accessoires et autres parties qui ne peuvent pas être recouverts par le rouleau doivent être repeints à l'aide d'un pinceau.
Les soudures, les coins et les surfaces inégales doivent être trempés dans la peinture ou le nombre de passages d'application doit être augmenté.
L'intervalle d'application de chaque peinture ne doit pas dépasser 24 heures et la peinture suivante doit être appliquée après le séchage de la surface supérieure de la peinture. Si la laque précédente a durci, la laque suivante ne peut être appliquée qu'après avoir été lainée. Une fois la dernière couche de finition appliquée, elle doit être durcie à température ambiante de 25 degrés pendant plus de 7 jours avant de pouvoir être utilisée. Si la température de durcissement est inférieure à 10 degrés, il doit être durci pendant plus de 10 jours avant de pouvoir être utilisé.
Pendant le processus de construction, l'épaisseur du film humide du revêtement doit être mesurée dans différentes parties, et la viscosité du revêtement et les paramètres du processus de revêtement doivent être ajustés à temps pour garantir que l'épaisseur finale de la couche anti-corrosion correspond à la conception. exigences.
